3 PROMINENT AIRPORT STAKEHOLDERS, NAG-ALOK SA GOBYERNO NG ‘UNIQUE IMPROVEMENT’ SA NAIA TERMINALS

NAGKAISA ang tatlong kilalang stakeholder sa paliparan na magsumite ng kakaibang alok sa Gobyerno para mapabilis ang pagpapabuti ng Ninoy Aquino International Airport (NAIA) nang walang ‘exorbitant cost’ o pagtaas ng terminal fee para sa mga biyahero.

Ang beteranong ground handlers dnata, Inc. (Philippine subsidiary of the United Arab Emirates’ dnata) at Philippine Airport Ground Support Solutions, Inc. (PAGSS, kasama ang e-Gate provider ng Bureau of Immigration na Ascent Solutions Philippines, Inc., ay nagsama-sama at nagboluntaryong magbigay sa NAIA ng mga automated biometrics at Common Use Self Service (CUSS) system at equipment, kabilang ang self-service check-in at bag drop, karagdagang e-Gates at automated flight boarding.

Ayon sa grupo, ang mga sistemang ito ay maaaring bawasan ang mga oras ng pagproseso ng pasahero at kasunod ng kanilang iminungkahing iskedyul ng pagpapatupad, dapat dagdagan ang kapasidad ng Terminal 1 ng mga dalawang milyong pasahero kada taon sa loob lamang ng tatlong buwan. Pagkatapos ng ‘rollout’ sa loob ng anim na buwan, ang departure capacity ng Terminal 1 ay dapat tumaas ng apat na milyon pang pasahero bawat taon, at ang Terminal 3 ng walong milyon.

Bilang reaksyon sa inflated rehabilitation figures at iminungkahing hindi kinakailangang mga upgrade na ang mga gastos ay hindi maiiwasan at hindi kailangang maipasa sa mga pasahero, ipakikita ng grupo ang functionality ng NAIA hanggang sa magbukas ang flagship New Manila International Airport . Hindi nilayon ng grupo na singilin ang Gobyerno o ang riding public ng anumang bayad para sa paggamit ng kagamitan nito.

“Having gained invaluable insight on NAIA from years of experience, we know with certainty that the main pain point of passengers, airlines, and airport users is congestion, long queues resulting in convenience. This issue can be satisfactorily addressed through automation,” ani PAGSS President Janette Cordero.

Idinagdag ni Cordero na sa tamang gabay at suporta ng mga stakeholder sa paliparan, ang NAIA ay maaaring mapatakbo nang mas mahusay, nang walang labis na paggastos o labis na pagsingil.

Nag-alok din ang grupo na magbigay ng mga serbisyo ng mga aviation experts sa airport operations at pag-optimize ng kapasidad ng runway upang suportahan ang mga pagsisikap ng Gobyerno sa pagbuo ng paraan upang ma-decongest ang NAIA. Binigyang-diin ni Cordero na ang mga nasabing serbisyo ay walang bayad o bayad sa Gobyerno. (JOJO SADIWA)