Transport group kinuwestiyon ang muling pagpapatupad ng NCAP sa gitna ng nakabinbing Motion for Reconsideration

MARIING kinuwestiyon ng tatlong malalaking transport group ang desisyon ng ilang local government units sa Metro Manila na ipatupad ang Non-Contact Apprehension Policy (NCAP) dahil idiniin nila na may nakabinbing Motion for Reconsideration para sa muling pagpapatupad nito.

Sinabi ng transport leaders na sina Boy Vargas ng ALTODAP, Obet Martin ng Pasang Masda at Liberty De Luna ng ACTO, dapat maghintay ang local government units ng Manila, Quezon City, Valenzuela, Parañaque, Muntinlupa, at San Juan sa pinal na desisyon ng Korte Suprema sa legalidad ng pagpapatupad ng NCAP.

Ayon sa tatlong grupo ng transportasyon, kasama ang dalawang iba pa, ang humamon sa pagpapatupad ng NCAP noong 2022, na nagsasabing ito ay lumalabag sa mga umiiral na batas, na hindi nagtatatag, nag-awtorisa at kahit na binanggit ang anumang no-contact apprehension.

Kaugnay nito nangatuwiran din ang mga grupo na ang pagpapatupad ng NCAP ay lumalabag sa nararapat na proseso at may mga probisyon na ipinapataw sa ilalim ng patakaran na hindi makatwiran, lalo na para sa mga operator ng pampublikong utility vehicle.

Habang ibinasura na ng Korte Suprema ang kanilang petisyon noong Hunyo ng taong ito, sinabi ng tatlong transport leaders na hindi dapat ipatupad ang NCAP dahil ang Motion for Reconsideration na inihain nila noong Agosto 5 ay bahagi ng legal na proseso.

“HIndi po ako abogado subalit ang pagkakaintindi ko ng batas ay hindi muna ipinatupad ito dahil mayroon pang apela ang aming grupo tungkol sa paggamit nito,” ani Vargas.

“Susunod naman po kami, tiyak po yun. Pero hindi naman siguro malaking kawalan sa mga LGU na magpapatupad nito na ipagpaliban muna habang wala pang pinal na desisyon ang Korte Suprema,” dagdag pa nito.

Samantala para kay Obet Martin, agad aniya siyang kumunsulta sa kanilang abogado nang mabalitaan ang desisyon ng ilang LGU na muling ipatupad ang NCAP.

“Ang paliwanag po sa atin ay wala naman pong nakasaad sa desisyon ng Korte Suprema na final and executory na ang dismissal ng aming petisyon. Meron po kaming karapatan para sa Motion for Reconsideration at kami po ay sumususnod sa batas tungkol dito,” ani Martin.

“Ang aming pagbasura sa mga Petisyon ay nakakulong sa pagpapasiya na ang mga petitioner ay nabigo na madaig ang mga isyu sa threshold, at na ang supervening na pag-ampon ng isang pare-parehong balangkas ng regulasyon ay nagdulot ng mga Petisyon na pinagtatalunan,” ang binasa ng desisyon ng SC sa NCAP.

“Walang tahasang pagpapasiya hinggil sa mga naunang inilabas, o resolusyon ng mga hinaing batay sa mga tiyak na katotohanan,” dagdag nito.

Kaugnay nito nakatakdang ipagpatuloy ng Manila, Quezon City, Valenzuela, Parañaque, Muntinlupa, at San Juan ang NCAP sa Oktubre 5. Gumagamit ang sistema ng CCTV camera, digital camera, at iba pang teknolohiya para idokumento ang mga paglabag sa trapiko nang hindi nangangailangan ng traffic enforcer na pigilan ang mga motorista. (Boy Celario)